We kijken terug op een uitdagend jaar, dat uiteindelijk toch een mooi historisch autosportseizoen opleverde, met Nederlandse raceklassen en rijders die in binnen- en buitenland actief waren. In deze laatste HARC nieuwsbrief van het jaar zetten we ze op een rijtje. Voor 2022 wensen we iedereen een mooi historisch racejaar toe!

Fijne feestdagen namens iedereen bij de HARC!

De nieuwe FIA appendix K is te downloaden op de historicdb.fia.com website. Ideaal leesvoer voor onder de kerstboom.

Pak je nieuwe agenda erbij, want de data van het Vrij Rijden, de Historische Zandvoort Trophy en van de Historic Grand Prix voor het aankomende jaar zijn bekend.

We gaan weer karten voor het goede doel. De datum is 4 februari a.s., de locatie Bleekemolen in Amsterdan en het goede doel is dit jaar de Brandwondenstichting.

NKHTGT, de Nederlandse historische raceserie voor toerwagens en GT's gebouwd tussen 1947 en 1965, heeft voor 2022 in totaal 11 races op 6 circuits in 5 verschillende landen op het programma staan. 

Twee grote evenementen waar de HARC aan meewerkt, InterClassics Maastricht en DAY1 World of Cars worden uitgesteld naar later in 2022.

Willem Mank zette voor ons de winnaars in het Nederlands historisch kampioenschap voor toerwagens en GT's gebouwd tussen 1966 en 1981 op een rijtje.

De prijsuitreiking hebben we helaas moeten uitstellen vanwege de laatste restricties. Vooruitlopend daarop zetten we de kampioenen alvast online in het zonnetje.

Het is tijd voor de winter rebuild. Of om eindelijk het ultieme trackday tool of die historische racer op te bouwen. Maar hoe pak je dat aan, waar moet je op letten? De fijne kneepjes leer je in één van de cursussen van TAC Academy. HARC leden krijgen korting!