Een vol veld van 28 équipes had de trip naar Hockenheim gemaakt, waar een druk programma op de rol stond, bestaande uit een kwalificatie en drie races. Pieter Bikker had de Hockenheimring gekozen om zijn BMW M3 uit te proberen. Met zijn 325i is hij al niet te kloppen, dus hoe zou dat nu gaan? We zouden verrast worden….
In de kwalificatie was Bikker vijf seconden sneller dan de concurrentie, die werd aangevoerd door Shirley van der Lof-Buurman in de BMW 325i. Daarmee deed ze het beter dan haar partner Yelmer, die tegelijkertijd op Goodwood in actie kwam en daar de Ferrari 250LM op p. 4 kwalificeerde. Het was erg close, want Rob De Laat met de Opel Ascona B 1900 en Yannick Rehorst met de Mazda MX-5 zaten binnen een seconde. Dat beloofde wat voor de wedstrijden!
Op zaterdag om vier uur was het tijd voor de eerste race, waarbij teleurstellend genoeg de plek van Shirley van der Lof leeg bleef. Een kapotte koppakking maakte dat zij niet van start kon gaan. Jeffrey de Klerk was bij de les, want terwijl de anderen nog een beetje op gang moesten komen, knalde hij er meteen een snelle ronde in met zijn BMW 325i en pakte de tweede plaats achter Bikker. Later in de race liepen zijn rondetijden wat terug en zag hij helaas hoe De Laat en Van Verseveld (BMW 325i) de podiumplaatsen inpikken, terwijl ook Yannick Rehorst in de MX-5 hem nog voorbijkwam. Rehorst reed zijn Mazda op het scherp van de snede, de wedstrijdleiding noteerde viermaal een track limit, maar hij had duidelijk goed opgelet tijdens de briefing. Pas bij nummer vijf kreeg je straf en die vijfde kwam er niet… Niekjan Steehouwer reed zijn Porsche 944 naar de zesde plaats, eerste in de CT34 klasse. Daarachter volgde het Bas Vette in de BMW. Hij werd opgejaagd door Sven-Olaf Homann, totdat die met zijn MX-5 vol door de grindbak het Motodrom in kwam stuiteren. Dat kostte niet eens zoveel tijd, maar hij was wel de aansluiting kwijt. Michel Groen werd negende algemeen en eerste in Groep N. Winnaar Bikker reed en passant nog twee seconden van zijn snelste rondetijd af, maar debutant Marco Kroon deed het in zijn Alfa 33 nog een klap beter: hij reed maar liefst 11 seconden sneller dan in de kwalificatie!
Zondagochtend vroeg stortregende het in Hockenheim. Om 9 uur werd het een soort van droog, maar zeker was wel dat dit een “Wet Race” zou zijn. Daarom waren er twee opwarmronden, zodat iedereen een beetje kon wennen aan de gladdigheid. Toen het licht op groen ging, wist Pieter Bikker de leiding te behouden, terwijl Jeffrey de Klerk en Yannick Rehorst uitvogelden wie de eerste achtervolger mocht zijn. De toeschouwers in het Motodrom zagen de coureurs voorzichtig zoeken naar grip, hoger door de bochten omdat daar minder water staat. Terwijl de meeste rijders vooral in gevecht waren met hun auto en de natte baan, was het Yannick Rehorst die langzaam maar zeker de leidende M3 binnen hengelde. Het verschil in pk’s was nu niet van belang, het ging om de grip, en Rehorst wist uitstekend waar die te vinden was. Vlak voor het begin van de tiende ronde maakte hij zijn move en na 11 ronden werd hij als winnaar afgevlagd, met 1,9 seconde voorsprong op Bikker. Jeffrey de Klerk liet zich deze keer de kaas niet van het brood eten en pakte de derde podiumplaats, voor Bas Vette en Rob de Laat. Niekjan Steehouwer had het in zijn Porsche aan de stok met Mazda-piloten Sven-Olaf Homann en Martijn Boezaart. Homann was te snel, maar Boezaart wist hij voor te blijven. Daarachter, op positie 9, finishte de verrassing van deze wedstrijd: Marco Kroon in zijn Alfa 33. Donovan Wolfrat won deze keer de Groep N-klasse.
Op zondagmiddag was de zon doorgebroken. Het is altijd prettig als je aan het eind van het raceweekend alles weer droog kunt inladen. Maar zover was het nog niet, eerst moest er nog een race worden afgewerkt. Pieter Bikker was met zijn BMW E30 M3 2.3 groep A weer een klasse apart, maar daarachter was er volop actie. Het was opnieuw Jeffrey de Klerk die een goede start had en de tweede plek bezette, totdat Rehorst en De Laat hem verschalkten. De verrassing van deze wedstrijd was Marc Burger met zijn Porsche 944. In de eerste twee races acteerde hij in het middenveld, maar nu zagen we hem ongenaakbaar oprukken van plaats 12 naar plaats 3. Als de race nog langer geduurd had, had hij Rob de Laat misschien ook nog wel kunnen pakken. Van Verseveld versloeg Rehorst, maar… daar was de wedstrijdleiding weer: vijf track limits was één te veel, dus 5 seconden straf en Yannick kreeg de vierde plek weer terug! De groep N-klasse werd deze keer gewonnen door Ed Van Hemert, dat maakte drie verschillende winnaars tijdens dit eerste raceweekend.
De volledige uitslagen vind je hier: https://raceresults.at/Results/organisator/2026?evenement=Auto+Rennen&race=Hockenheim+%22+Preis+der+Stadt+Stuttgart%22
Foto’s: Rudolf Dieben
