NK GTTC

GRDC is de afkorting van de officiële naam van de klassenorganisatie: Stichting Dutch Historic GT & Touring Car Racing Drivers Club. GRDC is de officiële promotor van het onder auspiciën van de HARC georganiseerde NK GT’s en Touring Cars ’66-’81. Reco NK GTTC ’66-‘81 Het Nederlands Kampioenschap voor GT’s en Touring Cars gebouwd tussen 1966 en 1981 korten we gemakshalve af als NKGTTC. Het is een historische raceklasse met serieus snelle auto’s, afkomstig uit de gloriedagen van de racerij: Ford Escort RS, Porsche 911, BMW 2002 en CSL, Mini en Simca Rally om er maar een paar te noemen. Deze auto’s zijn top geprepareerd volgens het destijds geldende reglement. Met name in Groep 2 (toerwagens) en Groep 4 (GT’s) mag er veel gewijzigd worden, wat resulteert in veel pk’s, brede banden en zeer snelle rondetijden. Niet voor beginners dus, de snelle rakkers in deze klasse zijn over het algemeen oude rotten die het spelletje al jaren spelen. De vaste deelnemers komen uit Nederland, België en Duitsland, maar zoals bij alle historische raceklassen is het reglement op internationale leest geschoeid, hetgeen betekent dat we de nodige gastrijders uit het buitenland mogen verwachten. Het NKGGTC heeft een internationale kalender. Tijdens een aantal wedstrijden, waaronder de HZT, de MG Triumph Competitions te gast bij het NKGTTC. Deze club Anglofiele racers bestaat uit een samenwerkingsverband tussen de Nederlandse MG Competitions en het Duitse Triumph Competitions & British HTGT. Hoewel ze rijden volgens een eigen reglement, passen deze klassieke Britse auto’s perfect in het plaatje van het GTTC. Ze zorgen bovendien voor een dik gevuld startveld, spektakel gegarandeerd! Sponsors GTTC: Reco Autoschade, HAI, Morris Solutions, Magazijn.nl, Kuiper Verzekeringen, Lodi Rental, Gratama Luxwolda taxaties en Bandeko

NK HARC 82-90

Het NK HARC 82-90 is hét startpunt voor historisch racen. Door de strakke reglementen en verplichte Hankook banden (die tegen een zeer scherp tarief worden geleverd) is het een zeer betaalbare raceklasse, ideal voor debutanten in de historische autosport. Het NK HARC 82-90 is de jongste raceklasse binnen de HARC. In twee opzichten; de raceklasse bestaat ‘pas’ sinds 2017 en er wordt gereden met de meest ‘recente’ auto’s uit de periode 1982-1990.

Auto’s die je tegen kunt komen in het Nederlands Kampioenschap 82-90 zijn zeer divers. Onder andere de BMW 325i, Mazda MX-5, Porsche 944, Mercedes 190-2.5-16, Ford Sierra, Alfa Romeo 75, Toyota Starlet, VW Golf, Renault Clio, Peugeot 205, Volvo 240T en 360.

In 2024 heeft het Hankook NK HARC-82-90 maar liefst 29 vaste deelnemers die het gehele seizoen rijden. Tel daar per race nog een aantal gastrijders bij op en spannende races zijn gegarandeerd.

Kalender 2024: 5-6 april Hockenheim Preis der Stadt Stuttgart 11-12 mei Historische Zandvoort Trophy 7-9 juni Red Bull Ring Classics 13-14 juli Summer Trophy Zandvoort 25-26 oktober Finale Races Assen

MG Competitions

MG Competitions Holland is een autorace club van historische Britse sportwagens in competitie verband van met name de modellen van het merk MG, zoals: MGA, MGB, MGB GT, MGB GT V8, Midgets & Sprites en Austin Healey’s.

Kampf der Zwerge

De "Kampf der Zwerge" is de thuisbasis van de toerwagens uit de jaren 60 en 70. Dit is verdeeld in vier groepen. In de Abarth Coppa Mille starten de deelnemers met Fiat Abarth 1000 TC, Autobianchi A112 of Fiat 127 (kopklepmotoren) met iets meer dan een liter inhoud. In de British Car Trophy wordt de voorkeur gegeven aan de Mini Cooper. Velen in Duitsland kennen de NSU TT nog uit de oude tijd van heuvelbeklimmingen en slaloms. Deze hebben hun thuis gevonden in de NSU TT Trophy en jagen nu op de beste tijden in de "Kampf der Zwerge". De 1300 Histo Cup is de thuisbasis van klassieke toerwagens zoals de Fiat 128, Simca Rallye, Renault Gordini en andere. De "strijd der dwergen" in de historische motorsport vindt sinds 1992 plaats op de circuits en is een vaste waarde geworden. Zonder twijfel, de kleine touringcars met een maximale cilinderinhoud tot 1300 cc zijn de publiekslievelingen bij elk evenement waaraan ze deelnemen.

FFR-FOR

Formula Ford Racing – Formula Opel Racing FFR-FOR is de afkorting van Formula Ford Racing – Formula Opel Racing. In de FFR-FOR-raceserie strijden jonge coureurs die carrière willen maken samen met amateurs en liefhebbers. De serie staat open voor Formule Ford 1600, Formula Ford 2000 en Formula Ford Zetec eenzitters, aangevuld met de Formule Opel - Formula Vauxhall. Deze klassen vormden in de jaren ’70 tot en met ’90 de wereldwijde kweekvijver voor racetalent. Coureurs van over de hele wereld trokken naar Europa, waar elk weekend wel ergens de degens gekruist konden worden – vaak was er zelfs keus uit meerdere evenementen op verschillende circuits. Een nationale of Europese titel vormde de perfecte spingplank naar de Formule 3 en hoger. Met hun rechttoe rechtaan techniek bieden de FF 1600, FF 2000, FF Zetec en Formula Opel / Vauxhall bolides veel waar voor hun geld als (historische) formule raceauto's. Je hebt geen hoogopgeleid team van technici nodig om je raceauto te onderhouden en voor te bereiden, terwijl de auto's en reserveonderdelen gemakkelijk verkrijgbaar zijn. Hierdoor kun je de spanning en sensatie van high performance formule racen op een aantal van de beste circuits in Noordwest-Europa ervaren zonder dat het veel kost. De FFR-FOR rijdt volgens de technische reglementen van destijds. De serie verenigt een internationale club coureurs uit België, Denemarken, Frankrijk, Duitsland, Zwitserland, Nederland en het Verenigd Koninkrijk en organiseert raceweekenden in Duitsland (Hockenheimring, Nürburgring), België (Spa-Francorchamps) en Nederland (Zandvoort en Assen). De FFR-FOR-serie organiseert verschillende raceweekenden in samenwerking met de Duitse HRA organisatie en is FIA-geregistreerd. Kalender 2024: 5-7 April Hockenheim Preis der Stadt Stuttgart 11-12 Mei Historische Zandvoort Trophy 28-30 Juni Nürburgring 13-15 September Assen Classic GP 4-6 Oktober Super Spa, Spa-Francorchamps Website: https://www.ffr-for.eu/

YTCC

Smile it makes you faster,
De Colmore Youngtimer Touring Car Challenge (YTCC) bestaat alweer bijna 30 jaar. De wedstrijden van deze Historische raceserie worden op diverse circuits in Europa verreden. Alle prototypen, Le Mans en Can-AM wagens, Toerwagens uit diverse series en klassen en IMSA auto’s worden toegelaten tot bouwjaar 1990. De variëteit is daardoor enorm groot in de Colmore YTCC en de startvelden zitten altijd bomvol. Racen met een lach op het gezicht is het motto van deze net even anders denkende serie in de Historische autosport. Er is een reglement waar veel vrij is en auto’s behoeven geen HTP pas.

De Colmore YTCC is onderverdeeld in 4 klassen, Sixties, Seventies, Eighties en Prototypen. Ook is er inmiddels binnen de groep de Bimmer Race Car Challenge, een nieuwe serie voor alleen BMW racewagens tot en met 1990. Deze serie heeft tijdens de race weekeinden zijn eigen programma naast de Colmore YTCC.

Meer informatie: www.YTCC.nl

Super Sixties Racing

Super Sixties Racing (voorheen NKHTGT) is in 1996 opgericht als het Nederlands Kampioenschap voor Historische Toerwagens en GT’s. Vandaag is het geëvolueerd in een reeks wedstrijden in binnen- en buitenland, speciaal voor touring cars en GT’s gebouwd tussen 1947 en 1965. Alle deelnemende auto’s zijn geprepareerd volgens FIA Appendix K. Het gevolg is dat alle auto’s er historisch correct uitzien, wat zorgt voor een aantrekkelijk spektakel op de racebaan. Er is geen bandenkeuze, alleen Dunlop Racing L- of M-sectiebanden zijn toegestaan. Dit betekent dat grip soms ver te zoeken is, vooral in natte omstandigheden, dus ouderwets dwarsgaan in de bochten is gegarandeerd. Met ruim 30 vaste deelnemers en een flink aantal gastrijders is het vaak volle bak. Super Sixties Racing is erg populair bij de toeschouwers vanwege de verscheidenheid aan deelnemende auto’s, variërend van de enorme Corvette Grand Sport tot kleine Mini Coopers. Tussendoor zie je iconische auto’s zoals Lotus, Porsche, MG, Shelby, Austin Healey, Marcos, Ford en Jaguar. Super Sixties Racing maakt historisch racen mogelijk op bijna elk budget, met betaalbare inschrijfgelden in vergelijking met andere aanbieders in Europa. Super Sixties Racing staat historisch racen toe op bijna elk budget, met zeer betaalbare inschrijfgelden in vergelijking met andere aanbieders. Klik hier voor de volledige inschrijf informatie. https://www.supersixtiesracing.com/nl/race-met-ons/