Fast Seventies bracht afgelopen weekend samen met ETC1300 het grootste startveld van de Zandvoort Summer Trophy op de baan, met meer dan 40 auto’s verdeeld over maar liefst 13 klassen. Onder de deelnemers waren enkele interessante nieuwkomers zoals Jeff Hagelen met een dikke Datsun 240Z en Bart Walraven met een VW Golf GTI.
Na de quali stonden de Porsche RSR’s van Gerd Rijper en Lex Proper op de eerste startrij, met de Ford Escorts van Geert Boels en Jan-Willem Oosterhagen daarachter. Op rij drie vonden we Hagelen in de Datsun en Jeroen Feijten, deze keer in een “gewone” Simca Rallye 2. Jari Konola had daar eigenlijk nog voor moeten staan met zijn Plymouth Barracuda, maar hij kreeg 10 plaatsen straf voor iets met een gele vlag. Dat was een gelukje voor Proper en Rijper, die de race volledig naar hun hand konden zetten. Proper kwam daarbij als eerste over de meet, maar hij had ingehaald onder geel en zo ging de winst naar Gerd Rijper. Konola zette de snelste ronde van de wedstrijd op weg naar de derde plaats. Bij de 2-liters waren het Geert Boels en Jan Willem Oosterhagen die stuivertje wisselden, waarbij Boels uiteindelijk de winst pakte. Jeroen Feijten werd indrukwekkend zesde algemeen in zijn 1,3 liter Simca Rallye 2.
Voor de tweede race was er een aparte kwalificatie en deze keer gaf Jari Konola zijn intentie duidelijk weer door de pole te zetten. Helaas moest Lex Proper zijn Porsche parkeren met een probleem – hij was klaar voor het weekend. Gerd Rijper claimde plek twee en de daaropvolgende startrij was opnieuw voor Geert Boels en Jan-Willem Oosterhagen in hun Escorts. Rij drie was voor Duitse gastrijder Maximilian Ilgner met een fraaie Porsche 924 GTS, geflankeerd door Jan-Willem Dontje met de Alfa Giulia in Squadra Bianca uitmonstering. Snelste 1300 was deze keer Enzo Thiefain met zijn verdacht brede Cooper S, met naast hem nog een Oosterbuur op bezoek: Gustav Edelhoff met een Porsche 911 ST. Konola vertrok als een speer, terwijl Rijper de twee Escort-piloten voorliet. Helaas moest Oosterhagen zijn auto aan de kant zetten, waarna Rijper Boels passeerde. Daarmee leek het podium een uitgemaakte zaak: Konola, Rijper en Boels. Jeroen Feijten zette alles op alles om de Mini van Thiefain te achterhalen, maar de Simca begaf het na drie ronden. Daarna kregen Dontje en Thiefain het met elkaar aan de stok. Het was Dontje die deze strijd won, maar Christian Kehr lachte het laatste, hij haalde ze allebei in en won en passant het 1300-klassement met zijn VW Polo 86. Vooraan was de strijd nog niet gestreden: Rijper’s rondtijden waren beter dan die van Konola en in de laatste ronde zou het kunnen gebeuren… Helaas mislukte de inhaalpoging en verloor Gerd een halve minuut. Jari Konola won zodoende, Geert Boels werd tweede en Maximilian Ilgner pikte de derde podiumplaats af van Rijper. Daarna volgden Edelhoff, Kehr en Dontje, terwijl ook Olaf Rost (VW Polo) de moegestreden Thiefain nog wist te passeren. Jeff Hagelen maakte de top-10 vol, nu in de VW Golf omdat de Datsun kapot was gegaan, voor Kristan Mulder (Mini 1275GT, tweede in klasse 14) en Floris Fick die met zijn BMW 2002 Ti een fraaie tweede plaats pakte in de klasse die normaal gesproken gedomineerd wordt door Ford Escorts.
.png)
