We blikken terug op het historische deel van de Zandvoortse Finaleraces.
Op de pole voor race 1 in het Hankook HARC NK82-90 troffen we een bekende naam: niemand minder dan Fred Krab. In een BMW M3 was hij Ko Koppejan in de Mercedes 190E 0,6 seconde te snel af geweest. Derde was Pieter Bikker op 0,3 seconde in zijn BMW 325i. In de eerste race wist Koppejan meervoudig kampioen Krab goed partij te geven, aan d efinish moest hij uiteindelijk zo'n 15 seconden toegeven. Bikker werd derde. In Race 2 was het Bikker die Krab het vuur aan de schenen legde en er uiteindelijk met de winst vandoor ging. Deze keer finishte Koppejan als derde. In de laatste race pakte Pieter Bikker opnieuw de leiding, maar Fred Krab achterhaalde hem en lag toen de vlag viel 5 seconden voor. Koppejan viel in de negende ronde uit en dat zorgde ervoor dat jong talent Bira van Haver de derde podiumplaats kon pakken. In de Mazda-klasse was het bijzonder spannend. David Koh, Yannick Rehorst, Alexander Kryuchkov en het duo Martin Boezaart-Michael van der Heijden gaven elkaar geen duimbreed toe. Het was Koh die tweemaal maximaal scoorde tegen Rehorst éénmaal. In de groep-N klasse domineerde Donovan Wolfrat alle drie de races. De sommen voor het kampioenschap moeten nog gemaakt worden, maar op basis van het aantal klasse-overwinningen durven wij wel een voorspelling te doen.
De twee races van de historische monoposto's kenden hetzelfde podium: Kees van der Wouden (Royale RP30), Cedric Baeten (Lola T580) en Chis Whittingham (Royale RP30). In de 1600-klasse was Leo Beckers (Royale RP26) de snelste in Race 1, op slechts 0,1 seconde gevolgd door Roel Mulder in de PRS RH02, met Ed Waalewijn (Van Diemen en RF80) op P3. In de tweede race was er een touché tussen Waalewijn en Beckers, waarna Roel Mulder het rijk alleen had. Michael Rasper (Merlyn MK11A) werd op gepaste afstand tweede, gevolgd door Niklas Oberhoff (Lola T200).
Meer foto's van Rudolf Dieben vind je in dit album.
.png)
